Um panda joga o sem vergonha!
Um visual moderno
Decididamente gostamos da aparência desse pequeno panda que também é muito popular com mulheres. Este é o segundo modelo mais vendido na França pela Fiat.
Esta nova versão " esporte é realmente nítido e moderno, em comparação com a versão clássica, é equipado com rodas de alumínio com pneus esporte, protetores laterais de plástico, um painel frontal mais dinâmico e janelas laterais coloridas para o melhor efeito.
100 cavalos sob o capô!
esta panda esporte, cujo motor desenvolve 100 cavalos, é leve e fácil de domar. Representa um bom compromisso para mulheres quem está procurando uma garota da cidade um pouco nervoso. Seu comportamento na estrada é excelente. o panda está literalmente preso à estrada. Um pequeno botão, localizado no console central, permite alternar para " esporte Este gadget endurece a direção para torná-lo mais preciso e melhora a precisão do acelerador. panda em seguida, mostra boas qualidades esportivas para responder imediatamente aos desejos de seu motorista. Quanto ao motor, ele dá voz (um pouco demais para o nosso gosto!) E é bem ajudado por um manual preciso e rápido de 6 velocidades.
Como a maioria dos modelos orientados para esportes, o panda 100 HP pesca pelo seu conforto
com suas suspensões um pouco ásperas.
Um bom interior
No interior, é preto que domina. Nós encontramos o layout do painel do panda clássico com um estofamento específico, o volante e maçaneta são de couro. Lamentamos que os assentos de balde ofereçam suporte lateral insuficiente quando a estrada vira muito. Somos um pouco varridos da direita para a esquerda!
O equipamento de série é muito completo: ABS, ESP, airbags frontais e laterais, vidros dianteiros eléctricos, direcção assistida, fecho centralizado das portas e caixa de 6 velocidades ... Tudo para 12.990? ! Aqui está um argumento sério de peso, capaz de seduzir aqueles que querem um pequeno carro musculoso sem ter que quebrar seu cofrinho! Especialmente desde que o consumo permanece muito razoável com uma média de 7 l por 100 km em uso esportivo.
