Franck, piloto de linha aérea
Muitos garotos sonham em pilotar aviões ... foi o seu caso?
Estranhamente não, meu pai era piloto, mas eu não pensara em seguir seus passos. Foi quando comecei meu serviço militar que queria fazer isso na Força Aérea. Eu não fui admitido e isso me fez querer perseverar!
o que treinamento devemos seguir?
Existem três possibilidades. A primeira é entrar na ENAC (Escola Nacional de Aviação Civil) depois de matemática sup. e matemática especial. Cerca de 10% dos motoristas vêm dessa escola e geralmente vêm para a Air France. Depois, há o exército: você é um piloto militar e pode se tornar um civil. Finalmente, há o caminho que segui, que é começar com um treinamento no aeroclub. Aprende-se a pilotar em um pequeno avião particular, a qualificação com os instrumentos, depois um treinamento piloto de linha teórica, que também é seguido por ENAC na forma de UV (unidades de valor). Também fazemos muitos testes em simuladores de vôo.
Quanto tempo demora treinamento ?
Depende das nossas finanças, porque é extremamente caro. Demora cerca de 90.000 euros. Eu trabalhei ao mesmo tempo em TI, eu pedi emprestado e segui várias treinamento. Ao todo, levei 8 anos.
Você se lembra do seu primeiro voo com passageiros?
Sim, eu me lembro de estar na frente da minha bandeja de refeição e ter pensado, olhando para a bela paisagem: "Bem, é isso, eu estou lá!"
Qual é a principal qualidade necessária para um piloto?
Perseverança e segurança. Você tem que ter certeza de si mesmo, nunca duvide.
Você já teve medo?
Não realmente. Há vôos mais estressantes do que outros, como quando passamos por uma tempestade, mas eu nunca disse a mim mesmo: “Vai acabar mal.” De qualquer forma, tenho a impressão de que Em caso de grande preocupação, os pilotos nem sequer pensam em seu possível desaparecimento. Eles devem estar muito focados em resolver o problema que enfrentam.
Quais são os constrangimentos desta profissão?
Horários difíceis de combinar com a vida familiar. Mas, por outro lado, tenho que trabalhar apenas algumas semanas por mês, então estou sempre em casa. Então é um trabalho cansativo. E nós temos controles todo ano, incluindo simulador. Se falharmos, podemos ser impedidos de voar e seguir novamente o curso! Nunca é permitido descer. Desde setembro de 2001, tudo está registrado, os vôos são bombardeados. É um pouco mais estressante. Dito isto, não me arrependo de um segundo a minha escolha!
Por quê?
Eu sou apaixonado por roubo. Eu gosto de viajar, mas principalmente voando que eu gosto. Nós temos um ótimo sentimento, realmente único.
Como você explica o fascínio exercido por essa profissão?
Isto pode ser devido à imagem transmitida pelos pilotos nos anos 60, o mito do aventureiro, o capitão do longo curso ... quando meu pai partiu, foi por 15 dias na época . Havia um lado misterioso, distante ... Agora, ainda é um pouco menos mágico, quando eu saio "longo" é apenas por 4 dias!
